韩国司机高龄化现象严重，司机的老龄化现象也不亚于日本。
以去年8月末为基准,首尔市6万9255名出租车司机的23%是70岁以上。
65岁以上人群达3万4811人。 这意味着首尔每两辆出租车中就有一辆是老人驾驶的。更不用说公共汽车和卡车了。
在韩国，虽然很难找到准确的统计，但包车司机的平均年龄也只有60多岁。
韩国司机高龄化现象严重，司机的老龄化现象也不亚于日本。
以去年8月末为基准,首尔市6万9255名出租车司机的23%是70岁以上。
65岁以上人群达3万4811人。 这意味着首尔每两辆出租车中就有一辆是老人驾驶的。更不用说公共汽车和卡车了。
在韩国，虽然很难找到准确的统计，但包车司机的平均年龄也只有60多岁。
