一项调查显示，韩国进口电动汽车平均售价较本土电动汽车高出两倍以上，进口电动汽车车型数量为本土品牌的近四倍。
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）和韩国进口车协会（KAIDA）28日发布的数据，以去年12月为准，14款本土电动汽车的平均起售价为5784万韩元（约合人民币31.3万元），而在韩注册登记的55款进口电动汽车（不含特斯拉）的平均价格为1.315亿韩元，为本土电动汽车的2.4倍。
本土电动汽车中，售价最高和最低的车型分别为捷尼赛思G80电动版（8392万韩元）和起亚Ray EV（2735万韩元），没有售价超1亿韩元的车型。与之相比，有32款进口电动汽车售价超过1亿韩元，售价最高和最低的分别为劳斯莱斯首款纯电动车SPECTRE（6.22亿韩元）和雪佛兰VOLT EV（4430万韩元）。
另外，近期在韩注册登记量最多的本土电动汽车为起亚EV9，去年12月和今年1月注册登记量分别为2371辆和789辆。同期，在韩注册登记量最多进口电动汽车为宝马i5 eDrive40（474辆和181辆），售价为9690万韩元。
